晨陽共好機構-晨陽開發設計有限公司

由英國頂尖建築團隊 
Foster + Partners 設計
沙烏地阿拉伯的「哈拉曼高鐵」
4座城市4種顏色
遵循日照的設計法則
車站內的溫度將維持在 28 度
月台上有大風扇和噴霧裝置
保持空間的涼爽
屋頂的小開口，將日光引入大廳
使得整個空間充滿生機
夜間，孔眼之間的聚光燈像是夜空中的星星
懸掛在拱門間的球形吊燈可聚光
有助於調和屋頂和大廳之間的比例
突顯結構的勻稱

引用: https://www.shoppingdesign.com.tw/post/view/4283

2019-06-20 郭思妤
圖片來源© Foster + Partners

由英國頂尖建築團隊 Foster + Partners 設計，沙烏地阿拉伯的「哈拉曼高鐵」，自 2009 年費盡十年光景，終於竣工。

每年朝覲時，麥加湧入 200 多萬信眾，交通一直是個大問題。也正因此，哈拉曼高鐵是沙國的重要基礎建設，連結麥加（Makkah）、麥地那（Madinah）、吉達（Jeddah） 和阿布都拉國王經濟城（King Abdullah Economic City , KAEC）4 地，全長 450 公里。原本麥加、麥地那兩地5小時的車程，因為有了高鐵才得以減半。啟用初期，預計每年將服務約 6,000 萬名旅客，至 2042 年將增長至 1.35 億人次。

4座城市4種顏色

沿線車站正是各座城市的門面，設有大量的聚會、購物、用餐和遮陽空間。採用模組化設計，以不同的顏色代表 4 座不同的城市，而各站間共同的建築元素，簡化工程、減縮所需時間，同時也考量到未來可能的擴建需求。

空間的佈局遵循列車行進方向，有助乘客在車站內直覺式地定位、找路。值得一提的是，車站幾乎沒有樓層變化。

麥加車站的設計融入了裝飾感十足的Kab'ah 神殿的金色葉片元素，同時也凸顯了麥加市作為聖地的重要地位

麥地那車站生動的綠色設計靈感則源自先知寺（Mosque of the Prophet）

吉達車站以紫色的頂篷為特色，與吉達市形成特殊共鳴

KAEC車站則採用極具未來感的藍色和銀色，象徵其現代化新城市的地位

遵循日照的設計法則

4個車站都依據其方位，採用不同的牆面設計。為減少光照的熱能進入車站，在可犧牲能見度之處，也採用固體立面。除此之外，各個車站的朝向都依循太陽路徑而定，例如麥地那車站朝東，麥加車站則朝北。

面對炎熱的天氣，建築團隊在設計上自有妙方。「不需設備，站外到月台的環境溫度就能自動下降。車站內的溫度將維持在 28 度，月台上有大風扇和噴霧裝置，保持空間的涼爽。」 Foster + Partners 團隊表示。（沙烏地阿拉伯的夏季氣溫，有時可高達 40 度以上。）

屋頂的小開口，將日光引入大廳，使得整個空間充滿生機。夜間，孔眼之間的聚光燈像是夜空中的星星。懸掛在拱門間的球形吊燈可聚光，有助於調和屋頂和大廳之間的比例，突顯結構的勻稱。

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