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圖片來源:網路

復古是門好生意
竹縣芎林鄉飛鳳山下鹿寮坑
合擎公司是世界最大
也是唯一的復古車工廠
握有全球八成復古車零組件訂單
將已不再量產的名車模具
鈑金件及完整車體賣到全世界
合擎持有10萬種零組件
歐美日各國30年代到70年代
暢銷車種的零配件齊全
更老的骨董車零件即使沒有現成的
合擎也做得出來
全世界沒有第二家復古車再造廠
合擎獨一無二我們有自有品牌
不做代工因此毛利高達48%
台灣能生產電池馬達輪胎車殼
所有電動車的零件都能生產
董事長羅修賢想站出來生產電動車
為台灣走出困境

引用:https://udn.com/news/story/7324/2493740?from=udn_ch2cate6641sub7324_pulldownmenu

2017-05-30 23:45聯合報 記者林家琛／新竹報導

復古是門好生意！竹縣芎林鄉飛鳳山下鹿寮坑的合擎公司是世界最大、也是唯一的復古車工廠，握有全球八成復古車零組件訂單，還左右好萊塢電影的拍攝，像「驚天動地60秒」裡頭的骨董車，就是不折不扣台灣製。

新竹不只是半導體產業的重鎮，合擎公司生產汽車公司已不再量產的名車模具、鈑金件及完整車體，賣到全世界。合擎董事長羅修賢說：「我們沒有淡旺季，訂單做不完，是世界最大的復古車工廠，也是唯一一家。」

合擎生產的復古車吧檯吸睛，受攤商與咖啡館等商家青睞。 記者林家琛／攝影

他說，合擎持有10萬種零組件，與旗下協力廠掌握全世界超過八成的復古車訂單，歐美日各國30年代到70年代暢銷車種的零配件齊全，更老的骨董車零件即使沒有現成的，合擎也做得出來。

合擎公司提供給咖啡業者使用的復古車吧檯。 圖／讀者王進忠提供

合擎公司是愛車族嚮往的企業，芎林廠員工139人，平均年齡33歲，年營業額5.7億元，幹部均薪超過6萬；雖只創業15年，但旗下與協力廠已多達9個。合擎稅前盈餘提撥15%做為員工酬勞，羅修賢說：「這是因為全世界沒有第二家復古車再造廠，合擎獨一無二，我們有自有品牌，不做代工，因此毛利高達48%。」

合擎下一步 產製電動車

羅修賢說，復古車有20億的市場，但這已不是合擎發展的重點，目前正往生產復古電動車的方向邁進，也要進入休閒、廠巡電動車的市場。

台灣能生產電池、馬達、輪胎、車殼，所有電動車的零件都能生產，全世界沒有一個國家比台灣更適合發展電動車，但沒人站出來整合產業鏈，建立自有品牌，台灣只能賺取幫日美韓歐廠商代工的微利。羅修賢想站出來，為台灣走出困境。 

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